Anche la Citroen si butta nel segmento delle Premium lanciando la Citroen C5 con l’obiettivo di contrastare lo strapotere che in questo segmento hanno assunto le case tedesche.

La C5 ha dimensioni imponenti (quasi 5 metri di lunghezza), ma anche una linea slanciata che la fa sembrare molto elegante.

La nuova auto si caratterizza per una serie di dotazioni extra lusso come per esempio i sedili in pelle e gli inserti in materiale prezioso. Tra le altre caratteristiche, da segnalare anche la quasi totale insonorizzazione dall’esterno grazie alla presenza di tre guarnizioni attorno alle portiere e i vetri più spessi di quelli normalmente adottati dalla Citroen.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, ce ne per tutti i gusti grazie alla presenza di ben tre propulsori a benzina e quattro a Diesel. Il motore di punta è 3.0 V6 che sprigiona una potenza di 215 cavalli.

Sul fronte dei prezzi, il modello base costa 22.000 euro mentre per quello superaccessoriato occorrerà spendere quasi 38.000 euro.

Come anticipato ad inizio mese, al prossimo Salone di Ginevra (che si volgerà tra il 6 e il 16 Marzo), la Opel presenterà una nuova concept: la nuova Opel Meriva.

Dopo i primi bozzetti rilasciati dalla società, cominciano a spuntarne su internet molti altri che permettono di valutare alcune caratteristiche peculiari del nuovo modello.

In particolare, la nuova Opel Meriva é dotata del sistema Flexdoors che permette di aprire le portiere laterali a libro. Una grande innovazione, che oltre da un punto di vista estetico, comporta vantaggi anche pratici perché permette ai passeggeri, che apriranno la portiera da sinistra verso destra, di entrare più facilmente in macchina.

Ma il Flexdoors non é l’unica novità presente sul veicolo, perché troveremo moltissimi dispositivi elettronici pensati per accrescere la sicurezza e il confort del guidatore e dei passeggeri. Tra questi si segnala, soprattutto, il sistema elettronico che impedisce automaticamente ai più piccoli di aprire la portiera.

Non ci resta che aspettare l’apertura del Salone per conoscere tutte le caratteristiche della nuova Opel Meriva.

Secondo rumors insistenti, al prossimo Salone dell’Automobile di Ginevra che ormai è imminente visto che aprirà i battenti il 6 Marzo (fino al 16 Marzo), la Volkswagen potrebbe presentare una versione ibrida (elettrica-diesel) del suo modello di punta: La Golf.

La nuova versione dovrebbe garantire emissioni di gas nocive sull’ambiente molto limitate, si parla, infatti, di soli 90 g/km di CO2 tanto da essere compatibile con la nuova  normativa EURO 5 che entrerà in vigore solo a partire dal prossimo anno.

 Anche sul piano dei consumi la nuova auto potrebbe garantire notevoli risparmi in quanto dovrebbe riuscire a percorrere almeno 30 km con un solo litro di benzina.

Come se non bastasse, la nuova auto che sarà presentata al Salone, dovrebbe già essere pronta per la produzione di serie e quindi potrebbe sbarcare nelle concessionarie già a partire dai prossimi mesi per la gioia di moltissime persone che oltre a rispettare l’ambiente potranno risparmiare un bel po’ di soldi in carburante. Non ci resta che aspettare l’apertura del Salone sperando che i rumors si rivelino una notizia fondata.

Per la prima volta la Smart Fortwo è sbarcata in America. E’ avvenuto a metà di Gennaio grazie a Roger Penske che è il distributore ufficiale del marchio Smart in America.

Secondo i dati ufficiali, il primo mese di vendite si è rivelato molto buono per la Smart che ha piazzato poco più di 1400 veicoli. Tale risultato è in linea con gli obiettivi che si era prefissa l’azienda che conta, infatti, di piazzare in America almeno 30 mila esemplari in tutto il 2008.

Roger Penske ha dichiarato tutta la sua soddisfazione per il risultato ottenuto confidando di poter incrementare le vendite mese dopo mese perché, a suo dire, l’ auto in questione è arrivata al momento giusto nel mercato americano.

In verità all’inizio erano sorte delle perplessità sulla buon riuscita dell’operazione perché gli americani sono amanti soprattutto delle auto di grossa cilindrata e di grosse dimensioni ed invece, fin da subito, sono rimasti colpiti dalla Smart Fortwo che, comunque, rimane un veicolo ideale per muoversi nelle grandi metropolitane date le sue dimensioni notevolmente contenute.

Dopo il grande successo ottenuto in Italia e anche in Europa, la nuova 500 è sbarcata anche in Giappone con una grande presentazione.

E’ successo Venerdi scorso presso il Centro italiano di cultura a Tokyo alla presenza di cinquecento invitati che hanno avuto l’onore di vedere in anteprima la nuova auto che sarà commercializzata a partire dal 15 Marzo, data molto importante nel Sol Levante perché coincide con la festa per la fioritura dei ciliegi.

Dopo il vecchio modello, anche la nuova 500 sarà guidata dal famoso Lupin III, uno dei personaggi di cartoni animati più amati in Giappone. In particolare, la nuova 500 apparirà nel Film di animazione Lupin III: Green vs. Red.

La nuova 500 esordirà il 15 Marzo nelle concessionarie giapponesi solo nell’allestimento Lounge (1.2 con una potenza di 69 cavalli), mentre occorrerà aspettare ancora un po’ per potere acquistare le versioni Pop e Sport.

Al prossimo Motor Show internazionale di Melbourne che aprirà i battenti il 29 Febbraio (fino al 2 Marzo), sarà presentato un particolare prototipo: la E-Vade.

L’auto in questione è una Supercar che è stata progettata da un facoltoso uomo, l’ingegnere navale David Walter, che ha così realizzato il suo sogno nel cassetto che era quello di mettere appunto una propria auto personale.

L’auto in questione è una supersportiva a due posti che si caratterizza per il peso notevolmente contenuto (950 kg) grazie all’utilizzo del telaio in alluminio e della carrozzeria in fibra di vetro che contribuiscono a renderla ancora più veloce su strada.

La E-Vade garantisce notevoli prestazioni in quanto monta il motore V6 della Nissan che sprigiona una potenza di 400 cavalli a cui si aggiunge un inedito cambio transaxle a 5 marce.

Da segnalare, infine, la presenza di un particolare impianto idraulico che riesce ad alzare la vettura da terra quanto basta per cambiare in tutta comodità le quattro ruote.

Per chi volesse vederla dal vivo, l’appuntamento è fissato al 29 Febbraio a Melbourne.

Al prossimo Salone di Ginevra che aprirà i battenti tra meno di 10 giorni, la Ford Motors presenterà la nuova Ford Focus C+C (Coupè- Cabriolet).

Il design della nuova auto è stato realizzato da Pininfarina e si caratterizza per la presenza di un nuovo frontale firmato “kinetic design” e di un tetto rigido che, all’occorrenza, si apre ripiegandosi all’interno del bagagliaio.

La nuova auto all’inizio sarà disponibile con due sole motorizzazioni: il Duratec benzina 1.6 che sprigiona una potenza di 100 cavalli e il TDCi 2.0 con una potenza di 136 cavalli che assicura elevate prestazioni.

La nuova auto monterà di serie notevoli accessori pensati, soprattutto, per aumentare la sicurezza del guidatore e dei passeggeri durante la guida. In particolare, saranno presenti: airbag anteriori e laterali, ABS con EBD, Esp e Tcs.

La nuova Ford Focus C+C sarà presente nelle concessionarie solo a partire dai prossimi mesi ad un prezzo di 24.000 euro per la versione base.

Il sito di La Repubblica riporta un’intervista fatta a Leonardo Fioravanti, colui che ha inventato il prototipo della Fioravanti Hidra, l’auto senza tergicristalli.

Fioravanti è un ingegnere che ha lavorato per parecchi anni per la Pininfarina fino a fondare nel lontano 1987 la società che porta il suo nome con l’obiettivo di realizzare nuove tecnologie e nuove auto futuristiche.

La Hidra è la prima auto che ha il parabrezza senza tergicristalli grazie all’utilizzo di un sistema speciale che pulisce il parabrezza.

Secondo le parole di Fioravanti, il sistema funzionerebbe sfruttando l’energia creata dallo spostamento dell’aria mentre l’auto è in movimento. Detto in parole povere, il parabrezza è formato da quattro strati di film, i quali non sono altro che fili intrecciati. Il primo strato è idrorepellente mentre gli altri sono formati da nanopolveri che riescono a pulire davvero il parabrezza non soltanto dall’acqua ma anche dalla polvere o da qualsiasi altro tipo do sporco.

Un sistema innovativo che presto potrebbe essere adottato di serie su tutti i veicoli anche se Fioravanti ha spiegato la necessità che intervenga una potenza economica per poter sviluppare appieno il sistema. Secondo le sue previsioni, occorrerà aspettare dai tre ai cinque anni.

Nuove colpi di scena relativamente al caso dell’acquisizione della Jaguar e della Land Rover, i due marchi del gruppo Ford Motor Company che sono stati posti in vendita nei mesi scorsi e per cui vi è un forte interessamento da parte della Tata Motors, colosso indiano che ha attualmente sembra in vantaggio rispetto ai suoi possibili concorrenti.

Ian Callum, responsabile del marchio Jaguar aveva avuto parole di elogio nei confronti della Tata Motors che, a suo dire, si era interessata fin da subito ai progetti in corso del marchio per portarli avanti dopo la sua acquisizione. Ed invece si scopre che la Tata Motors, dopo l’acquisizione dei due marchi, avrebbe intenzione di disfarsi subito di quello Jaguar per concentrare tutte le sue attenzione sulla Land Rover.

La notizia sarebbe trapelata direttamente da una fonte interna al colosso indiano e spifferata ai quattro venti. Ciò potrebbe comportare un serio rallentamento nelle trattative per l’acquisizione dei due marchi e, soprattutto, un inserimento della Mahinndra&Mahindra che sembrava ormai tagliata dai giochi. Vedremo i possibili sviluppi.

La Fiat Group ha diramato un comunicato ufficiale in cui annuncia al pubblico la sospensione temporanea della produzione del motore Diesel 1.3 Multijet.

Il motivo di tale decisione riguarderebbe la presenza di anomalie su un componente che viene prodotto da un fornitore esterno e poi implementato sul motore.

Tale prodotto, secondo indiscrezioni, non avrebbe superato i controlli di qualità effettuati dagli organi competenti e la Fiat per precauzione avrebbe deciso di bloccare la produzione per fare i dovuti accertamenti.

In particolare la sospensione della produzione non ha riguardato solo lo stabilimento di Bielsko Biala, in Polonia, dove viene prodotto il motore ma anche gli stabilimenti in cui vengono prodotte le auto che montano il motore Diesel 1.3 Multijet.

Tale decisione provocherà con tutta probabilità notevoli ritardi nella consegna delle vetture già prenotate e per questo motivo la società sta cercando di velocizzare il suo intervento, magari sostituendo il pezzo difettoso con un altro di ottima qualità, per riprendere al più presto la produzione.