Proprio in questi giorni Aprilia ha svelato al pubblico la sua nuova moto che vedremo anche al prossimo Campionato di Superbike, stiamo parlando del modello Aprilia RSV4 Factory.

Il veicolo in questione fa, ovviamente, della velocità il suo punto di forza con un motore che nella versione stradale dovrebbe sviluppare una potenza di ben 180 cavalli mentre la versione su pista raggiungerà addirittura i 220 cavalli.

Da un punto di vista estetico il veicolo si distingue per la presenza del triplo faro nella parte anteriore, mentre nella parte posteriore fa bella mostra un codino piccolo ma accattivante.

Le prima consegne della nuova RSV4 Factory avverranno con ogni probabilità entro il mese di aprile del 2009. I prezzi non sono stati ancora comunicati, ma voci di corridoio parlano di somme non molto lontane ai 20 mila euro per poterla guidare.

Non ci resta che attendere ulteriori comunicati ufficiali per conoscere tutte le caratteristiche tecniche compresi prezzo e disponibilità.

Aprilia ha voluto dare una risposta forte al proliferare degli scooter low cost, ponendo in commercio le versioni entry level dello Sportcity One.

Il nuovo scooter, presente nelle versioni 50 e 125 cc, entusiasma non soltanto per il prezzo contenuto, ma per una serie di caratteristiche di tutto rilievo. In particolare, i punti di forza sono sicuramente il design giovanile e la grande solidità costruttiva.

Il nuovo Sportcity One è molto agile tanto da risultare particolarmente indicato per muoversi all’interno del traffico cittadino. Ovviamente, per abbassare i prezzi la casa di Noale ha dovuto sacrificare qualcosa. Ecco spiegato il motivo del motore con raffreddamento ad aria piuttosto che a liquido, e la presenza di un freno posteriore a tamburo invece che a disco come quello anteriore.

I nuovi scooter saranno disponibili nelle prossime settimane ad un prezzo di 2.000 euro per la versione da 50 cc e 2.450 euro per quella da 125 cc che, talaltro, può essere guidata solo con la patente B.

Alla 65° esposizione internazionale del Ciclo e Motoclico(EICMA), tenutasi l’8-11 Novembre a Milano, la casa di Noale ha presentato il suo ultimo prototipo: l’Aprilia FV2 1200.

Tale modello è un concentrato di tecnologia, frutto anche dell’eccezionale patrimonio di conoscenze che l’Aprilia ha raccolto durante le gare di motociclismo nelle quali ha raggiunto sempre grandissimi traguardi.

Il motore in dotazione è un bicilindrico V90 da 1200 cc, raffreddato a liquido, che adotta il sistema Ride by Wire per la gestione elettronica dell’acceleratore. Inoltre è presente l’ABS di ultima generazione che consente al motociclista un assoluto controllo e padronanza della moto anche ad elevate velocità.

La carrozzeria in fibra di carbonio è ridotta al minimo per lasciare in bella evidenza tutta la meccanica e ciò ha comportato anche una notevole riduzione del peso della moto consentendone una maggiore maneggevolezza al pilota.

La casa italiana Aprilia ha apportato consistenti modifiche alla RXV 4.5/5.5 nel del modello 2008.

In particolare gli ingegneri hanno fatto un grandissimo lavoro per trasferire nelle moto di serie tutte le evoluzioni teniche apportate alle moto Enduro da gara che hanno ottenuto nel 2007 ottimi risultati.

Per quanto riguarda la meccanica, la nuova RXV ha un motore bicilindrico 4 tempi a V di 77° gradi che garantisce  prestazioni elevate nelle due differenti cilindrate: 449 cc (RXV 4.5) e 549 cc ( RXV 5.5).

Esteticamente, invece, la nuova moto presenta una veste grafica rinnovata grazie alla scelta di raffinare al massimo i particolari rendendola ancora più agile. Sono stati modificati il fanale anteriore e quello posteriore e, soprattutto, le sospensioni che hanno reso ancora più stabile la moto in velocità e nelle curve.

Infine, é stata introdotta una strumentazione digitale molto compatta per garantire al pilota la conoscenza di tutte le informazioni di guida necessarie.