Recentemente vi avevamo messo al corrente che Chrysler per ovviare alla crisi economica in atto che le aveva fatto perdere numerose quote di mercato aveva deciso di chiudere 789 concessionarie con relativo licenziamento di tutti coloro che ci lavoravano.

Ebbene, è notizia di questi giorni che molte di queste concessionarie torneranno operative ma non venderanno più veicoli della Chrysler, ma bensì veicoli della società indiana Mahindra che da poco ha deciso di inserirsi nel mercato americano con i suoi pick-up.

Ovviamente non tutti i 789 showroom saranno salvati ma soltanto 300; ciò consentirà di mantenere numerose forza lavoro; un doppio vantaggio per entrambe le parti: i lavoratori riavranno il loro posto e Mahindra sfrutterà la esperienza che questi soggetti hanno accumulato per rendere fin da subito pienamente operativi i propri showroom.

Non ci resta che capire se Mahindra riuscirà ad avere fortuna nel mercato americano. Basteranno pochi mesi per capirlo.

L’accordo tra Fiat group e Chrysler è stato finalmente siglato dopo che qualche ora fa era, arrivata la notizia che la Suprema Corte di Cassazione aveva respinto definitivamente il ricorso intrapreso da alcuni fondi pensione dell’Indiana sulla irregolarità della procedura.

Si conclude dunque positivamente un tira e molla durato qualche mese e che ha visto alla fine prevalere il buon senso. La nuova società formatasi sarà presieduta da Robert Kidder  mentre amministratore delegato sarà il nostro Sergio Marchionne.

Fiat Group diventa così proprietaria del 20% delle azioni della Crysler con la possibilità di aumentare nel tempo la quota e anche di superare il 50% purché venga interamente resistuita la somma che i governo americano ha sborsato sotto forma di aiuti governativi.

Un accordo che consentirà alle due società di collaborare strettamente e di sfruttare ognuna le conoscenze acquisite dall’altra onde realizzare veicoli rispondenti alle esigenze dei consumatori.

Sembrava oramai una pura formalità la cessione del marchio Chrysler al gruppo Fiat capitanato dal Sergio Marchionne, amministratore delegato della società.

Ed invece, quasi a sorpresa, la Corte Suprema americana ha bloccato il passaggio in quanto vi è stata l’opposizione tramite ricorso di tre fondi pensione, i quali avrebbero messo in evidenza che la procedura in atto violerebbe le normativa americana sul fallimento.

Un intoppo che rischia seriamente di allungare i tempi di attesa affinché si possa mettere la parola fine sull’accordo tanto che voci di corridoio hanno ventilato la possibilità che Fiat Group possa addirittura decidere di ritirarsi.

Una decisione, questa, smentita dallo stesso Sergio Marchionne, il quale ha affermato la volontà del gruppo Fiat di andare avanti aspettando, se necessario, i tempi della giustizia. Non ci resta che attendere i possibili sviluppi. Rimanete sintonizzati.

Sembra arrivato finalmente il tanto atteso giorno dell’accordo tra il gruppo Fiat e la Chrysler, terzo produttore americano. Stando ai ben informati, l’accordo dovrebbe consentire al gruppo Fiat di entrare nel capitale sociale della società con una percentuale che dovrebbe aggirarsi intorno al 20%.

L’annuncio ufficiale dovrebbe avvenire già oggi e a darlo dovrebbe essere direttamente il Presidente Barack Obama che fin dall’inizio aveva caldamente spinto Chrysler per un possibile accordo con il gruppo Fiat, considerato il più indicato per un possibile rilancio della società americana.

Al fine di velocizzare l’entrata in società del gruppo Fiat è probabile che venga applicata alla Chrysler una procedura di fallimento controllata che prevede, tra le altre cose, la possibilità che in futuro le azioni della casa italiana possano aumentare fino a raggiungere anche il 35% di quelle totali.

Non ci resta che attendere l’annuncio ufficiale che dovrebbe avvenire alle ore 18.00 italiane. Restate sintonizzati per i possibili aggiornamenti.

Sono ancora in via di definizione gli accordi che dovranno portare ad una stretta collaborazione ed alleanza tra due grandi società, stiamo parlando del gruppo Fiat e della Crhrysler, società che sta vivendo un periodo di profonda crisi tanto che il presidente Obama ha previsto degli aiuti governativi solo se la società americana riesca a trovare un accordo con il gruppo Fiat.

Intanto si cominciano a ipotizzare gli scenari che potranno presentarsi a seguito dell’accordo che ricordiamo dovrà essere formulato entro una settimana secondo l’ultimatum che il Presidente Obama ha lanciato a Chrysler.

A seguito dell’accordo è probabile che due delle auto più vendute del gruppo Fiat possano essere prodotte in stabilimenti Chrysler, stiamo parlando dell’Alfa Romeo Mi.To. e della Fiat 500 che verranno realizzate, rispettivamente, in Canada ed in Messico.

Si parla anche di nuove auto che verranno prodotte e che avranno entrambi i marchi, sia quello Fiat che quello Chrysler. Staremo a vedere.

Abbiamo più volte parlato della crisi economica in atto che ha messo in difficoltà tutte le principali case automobilistiche anche i colossi della General Motors e della Chrysler.

Il governo americano è già intervenuto prevedendo la futura erogazione degli aiuti governativi ma ha posto un’importante condizione: quella che i due colossi trovino dei partner che possano seriamente aiutarli ad uscire dalla crisi.

Chrysler è dunque corsa subito ai ripari e sembra pronta a concludere un’importante partnership con Fiat Group per sfruttarne tutte le conoscenze che il gruppo torinese ha acquisito in questi ultimi anni.

In verità, l’accordo tra le due società non esiste ancora; c’è solo una lettere di intenti del 20 gennaio che prevede la conclusione dell’accordo entro il 30 aprile. E’ presumibile, dunque, che per quella data le due società riescano a concludere un accordo per buona pace del Presidente americano Barack Obama che aveva spinto per questa soluzione.

In questi giorni ha preso il via il Salone di Detroit, uno dei saloni dell’automobile più frequentato dalle case automobilistiche pronte, nonostante la crisi economica, a presentare al pubblico i nuovi veicoli che presto arriveranno nelle concessionarie.

Il primo giorno d’apertura è stato però caratterizzato dalla protesta inscenata da alcuni dipendenti della Chrysler e dunque anche della General Motors, i quali si sono piazzati al di fuori del locale della manifestazione, nonostante le condizioni atmosferiche avverse, per protestare contro le direttive imposte dal governo americano per concedere gli aiuti.

Il governo americano ha, infatti, concesso i tanto sperati aiuti governativi alla Chrysler e General Motors purché le due società diano vita ad adeguamenti tali da allineare il costo del lavoro a quello delle altre aziende straniere che operano in America.

Per far ciò, la proposta sarebbe quella di trasformare una parte del fondo pensionistico dei dipendenti in azioni del gruppo stesso, una proposta seccamente bocciata dai dipendenti che hanno deciso di far sentire la loro voce anche a Detroit.

Recentemente vi abbiamo parlato della crisi di General Motors e di Chrysler, due delle principali case automobilistiche a livello mondiale, che rischiavano addirittura la bancarotta se non avessero ricevuto gli aiuti statali.

Fortunatamente il governo americano ha deciso di stanziare una somma ingente nei confronti di tali case automobilistiche salvandole, di fatto, dalla crisi.

Chrysler ha deciso di ringraziare come si deve il paese per il grosso aiuto ricevuto lanciando una campagna pubblicitaria in tutto il paese dove campeggia una scritta molto eloquente “Thank you America” ovvero grazie America.

La campagna è firmata direttamente dal numero uno della casa, Bob Nardelli, che in questo modo ha evidenziato la profonda gratitudine per i finanziamenti ricevuti che consentiranno alla società di uscire dalla crisi. Staremo a vedere.

Appena un anno fa Chrysler e la cinese Chery avevano firmato un accordo che prevedeva la realizzazione congiunta di una utilitaria da introdurre nel segmento B.

A distanza di appena un anno, si scopre che l’utilitaria in questione non verrà più realizzata perché entrambe le società hanno deciso di rinunciare al progetto.

In verità, dal momento in cui è stata stipulata la collaborazione, si sono verificate una serie di situazioni particolari a partire dalla cessione della Chrysler che dalla Mercedes è passata ai gestori del fondo d’investimenti Cerberus.

I nuovi proprietari hanno cercato di portare avanti il progetto intavolando alcuni fitti dialoghi con la Chery ma evidentemente le due società non sono riuscite a trovare l’accordo per proseguire la collaborazione decidendo di riunciare.

Dopo le trattative fallite con General Motors, la società che controlla il marchio Chrysler starebbe ancora sondando il terreno alla ricerca di un possibile acquirente che possa avere la liquidità necessaria per effettuare l’operazione.

Nei giorni scorsi alcune voci, poi rivelatesi infondate, parlavano di un interessamento della Hyundai. Oggi, invece, è la volta del colosso indiano Mahindra che sembra seriamente intenzionato all’acquisto.

Secondo i ben informati, però, la Mahindra non sarebbe interessata ad acquisire l’intero marchio Chrysler, ma solamente il brand Jeep e Dodge. Se la società accetterà di separare il marchio in più parti allora si potrebbe raggiungere un accordo in tempi brevi.

Se l’operazione andrà in porto la Mahindra potrà battagliare ad armi pari con l’altro colosso indiano, Tata Motors, che di recente ha acquisito i marchi Land Rover e Jaguar.