Stando ai ben informati, il 2010 potrebbe essere un anno importante per Hyundai, in quell’anno, infatti, avverrà il debutto ufficiale di un nuovo veicolo, stiamo parlando del modello i40 che nelle intenzione della casa madre dovrà prendere il posto della Sonata visto che oramai è prossima al pensionamento.

Purtroppo non si conoscono ancora le caratteristiche tecniche del nuovo veicolo né tantomeno il suo design, ma rumors affermano che la i40 riproporrà lo stesso stile visto nel concept HED-2 Genus presentato di recente dalla stessa società.

Per quanto riguarda, invece, i motori l’unica notizia certa appare la presenza del nuovo propulsore 2.2 turbodiesel che sprigiona una potenza da ben 200 cavalli assicurando prestazioni al top della categoria.

Non ci resta che attendere possibili comunicati ufficiali che potrebbero arrivare già nei prossimi mesi.

Il Salone di Parigi sarà l’occasione per molte casa automobilistiche per presentare in anteprima nuovi modelli che arriveranno a breve nelle concessionarie.

Sarà presente anche la Hyundai che sembra intenzionata a presentare al pubblico un nuovo veicolo che si inserirà nel segmento B, stiamo parlando del modello i20 che nelle intenzioni della società andrà a sostituire il modello Getz che sembra non aver fatto breccia nei cuori del pubblico.

Il nuovo modello è un’utilitaria a cinque porte che, nonostante le dimensioni compatte, offre al guidatore e ai passeggeri molto spazio all’interno dell’abitacolo per garantire il massimo del confort.

Non si conosce ancora molto per quanto riguarda la dotazione tecnica e la motorizzazione, dunque occorre attendere che il Salone di Parigi apra i battenti per potere avere maggiori informazioni e conoscere anche la data esatta del debutto sul mercato che dovrebbe avvenire entro i primi mesi del 2009.

Anche Hyundai ha deciso di inserirsi a pieno titolo nel segmento dei SUV di possenti dimensioni presentando al pubblico la sua proposta, stiamo parlando del modello Veracruz che in Italia arriverà sotto la denominazione iX55.

Il veicolo in questione promette di battagliare ad armi pari con i veicoli dello stesso segmento. D’altronde ha tutte le carte in regola per farlo visto che sarà dotato di numerose tecnologie che renderanno sicura e confortevole la guida tra le quali si segnala: il tetto trasparente, l’ABS, il bluetooth, l’ESP, il Cruise Control e molto altro ancora.

Per quanto riguarda i motori, al momento del debutto ufficiale sarà montato un V6 3.0 litri turbodiesel che sprigiona una potenza da 240 cavalli, ma in seguito saranno affiancati altri motori per dare maggiore scelta all’utente. Purtroppo non si conosce ancora quando il nuovo veicolo arriverà in Italia né tantomeno il listino prezzi. Restiamo in attesa.

Sembra che a breve anche Hyundai entrerà di prepotenza nel segmento delle auto ibride immettendo sul mercato il modello Hyundai Elantra LPI.

Il veicolo in questione è un versione modificata della Elantra tradizionale e si caratterizza, appunto, per la presenza di un doppio motore: un 1.6 litri alimentato a GPL e quello elettrico alimentato tramite batterie polimeri di litio.

Tale combinazione garantirà emissioni di CO2 sull’ambiente notevolmente ridotte tanto da non superare i 103 g/km. Anche i consumi ne beneficeranno con una riduzione che dovrebbe arrivare al 50% in meno rispetto al modello attualmente in commercio.

L’unica nota stonata riguarda il prezzo, in quanto la società ha fatto intendere che occorrerà non poco denaro per poterla acquistare. Un costo che, stando ai calcoli fatti dalla società, potrà essere recuperato in appena due anni.

Stando ad alcuni dati statistici ufficiali, il gruppo Hyundai-Kia è riuscito a balzare al quinto posto della speciale classifica che racchiude i costruttori di automobili che vendono il maggior numero di veicoli ogni anno.

A farne le spese è stata la giapponese Honda che ha perso, appunto il quinto posto dopo moltissimi anni.

Un grande traguardo raggiunto dalla Hyundai-Kia se si considera che appena dieci anni fa il costruttore coreano si trovava in decima posizione.

Il 2007 è stato particolarmente redditizio per la società che è riuscita a vendere un numero di veicoli pari a 3.961,629. Le vendite maggiori sono avvenute in America dove la società ha piazzato più di 772.000 auto (467.000 Hyundai e 305.000 Kia).

Adesso il gruppo spera di poter superare anche la Ford che si trova al quarto posto nella speciale classifica, traguardo obiettivamente difficile da raggiungere visto che la Ford ha venduto nel 2007 quasi sei milioni di veicoli. Mai dire mai.

Finalmente è arrivata nelle concessionarie italiane la versione Crossover Wagon della Hyundai i30. Presentata al pubblico italiano durante l’edizione 2007 del Motorshow di Bologna, la casa coreana sembra aver fatto le cose per bene disegnando una auto dal look sobrio ma allo stesso tempo accattivante che sembra quasi una monovolume (Lunga 4,5 metri e larga 1,7 metri).

Pensata per famiglie numerose, l’abitacolo offre un notevole spazio permettendo ai passeggeri di viaggiare in tutta comodità. Anche il bagagliaio è molto ampio in quanto ha una capacità che va da 400 litri fino a 1400 litri.

Fin da subito sarà possibile scegliere diverse motorizzazioni sia a benzina che a diesel per soddisfare le esigenze di tutti.

I prezzi della nuova Hyundai i30 Crossover Wagon vanno dai 14.890 per la versione 1.6 a benzina fino a 20.290 euro per la versione 1.6 tubodiesel da 115 cavalli.

Al Salone di Ginevra la Hyundai ha presentato il suo ultimo concept: la Hed-5 i-Mode.

Il nuovo prototipo è una monovolume dalla linea particolare che, a dire la verità, ha fatto storcere il naso a moltissimi addetti ai lavori.

La carrozzeria, realizzata con materiali innovativi molto leggeri, è ricca di vetrate che fanno entrare all’interno dell’abitacolo moltissima luce.

Gli interni sono molto ampi e fanno posto a ben 6 sedili disposti secondo lo schema 2+2+2 con i sedili anteriori che si girano a formare una sorta di salottino con gli altri sedili.

La Hed-5 i-Mode ha, infatti, tutto il necessario per intrattenere il guidatore e anche tutti i passeggeri grazie alla presenza di moltissimi strumenti tecnologici (tra cui anche la connessione internet wireless) realizzati dalla LG, azienda leader in questo settore.

Per quanto riguarda il motore, la nuova auto monta il propulsore turbodiesel da 2.2 litri che sprigiona una potenza di 215 cavalli a cui si aggiunge un cambio automatico a sei marce.

Finalmente nelle nostre concessionarie è arrivata la Hyundai i10, il nuovo modello lanciato dalla società automobilistica coreana che va a sostituire la Atos.

Il compito della i10 sarà tutt’altro che facile perché la Atos ha venduto in questi 10 anni in cui è stata in commercio quasi 200.000 unità dimostrandosi un’ottima auto per le famiglie.

La i10 è un’auto pensata soprattutto per muoversi all’interno della città, le sue dimensioni molto compatte la rendono l’ideale per il traffico cittadino. Nonostante le dimensioni compatte, la i10 si caratterizza per la presenza di un vano bagagli molto ampio.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, sono presenti due propulsori a benzina (1.1 e 1.2) e uno a Diesel (1.1) accoppiati a un cambio manuale a cinque marce. Tali motori garantiscono una emissione di gas nocivi sull’ambiente molto limitata anche se manca nel motore a diesel l’antiparticolato necessario per potere circolare in alcune città d’Italia.

Per quanto riguarda i prezzi, la versione new entry costa 9.590 euro chiavi in mano e prevede anche una garanzia di tre anni.

Manca solo un giorno all’apertura al pubblico del Motor Show di Bologna, ma già gli addetti ai lavori hanno potuto toccare con mano le novità di quest’anno. Tra queste, c’è l’ultimo modello della Hyundai: la i10 che nelle intenzioni del produttore andrà a sostituire la citycar Atos.

La nuova utilitaria ha cinque porte, dimensioni compatte (lunghezza 3,67 m x 1,6 m di larghezza), un deisgn raffinato ed, a prima vista, un’ottima qualità costruttiva.

I motori disponibili sono due: il primo e’ un benzina 1100 quattrocilindri che sviluppa un potenza massima di 65 cavalli, mentre il secondo é un diesel 1100 trecilindri con una potenza di 75 cavalli; in sostanza, gli stessi motori che attualmente sono montati sulla Picanto.

Il nuovo modello sarà presente nelle concessionarie italiane solo a partire dai primi mesi del 2008 e i prezzi dovrebbero aggirarsi intorno ai 10.000 euro.