Jaguar ha deciso di aggiornare il modello XJ realizzando la versione del 2009. Poche, in verità le modifiche perché l’auto in questione ha ottenuto un grande successo e la società non ha voluto stravolgerla per non rischiare che potesse perdere il suo fascino.

Dal punto di vista estetico, le piccole modifiche hanno riguardato soprattutto la griglia anteriore a nido d’ape che presenta adesso un disegno diverso rispetto al modello attualmente sul mercato e si contraddistingue anche per la presenza di una cornice cromata.

Per quanto riguarda gli interni, poche le novità che riguardano in particolare la presenza di nuove colorazioni dei sedili e la possibilità di dotare il veicolo di nuove tecnologie pensate per accrescere il piacere di guida.

Nonostante le novità, il modello 2009 avrà il medesimo listino prezzi del suo predecessore con prezzi a partire 70 mila euro per il modello base. Le prime consegne sono attese per dicembre.

Al Salone di Ginevra ha fatto il suo debutto ufficiale la Jaguar XKR-S. L’auto in questione è una Coupè dal design accattivante caratterizzato dalla linea notevolmente allungata.

La Jaguar XKR-S monta un motore Jaguar 4.2 V8 che assicura prestazioni notevoli in quanto fa i 0-100 km/h in appena 5.2 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile arriva a 280 km/h a causa del limitatore elettronico della velocità.

Dotata di un cambio automatico sequenziale a sei marce, presenta anche le leve di comando montate sul manubrio per cambiare le marce in maniera manuale in pochissimi millesimi di secondo.

Nonostante il motore potentissimo, il consumo di carburante è tutto sommato accettabile in quanto consuma 8,6 litri ogni 100 km di percorso extraurbano, mentre in città, purtroppo, il consumo aumenta notevolmente potendo arrivare fino 19 litri ogni 100 km.

Le vendite della Jaguar XF stanno andando a gonfie vele tanto che la società del giaguaro si troverebbe in difficoltà per riuscire ad ottemperare a tutte le richieste che fino a questo momento sarebbero pervenute.

Una scommessa vinta quella della Jaguar che, con il suo nuovo modello, ha dato un taglio netto al passato conquistando fin da subito i cuori di molte persone.

Secondo fonti certe, solo in Gran Bretagna sono arrivate più di 4000 richieste. Un numero spropositato che neanche la stessa società si aspettava tanto da non essere adeguatamente preparata a soddisfarle tutte.

Secondo un responsabile della Jaguar, i ritardi nelle consegne sono dovuti anche alla necessità di aggiornare il software di bordo perché nei primi modelli usciti tale software presentava alcune imperfezioni che sono state prontamente eliminate.

Per chi è ancora indeciso se acquistarla o meno, sappia comunque che prima di guidarla dovrà aspettare molti mesi.

Ancora non c’è nulla di definito, ma rimangono insistenti le voci che vogliono la Tata Motors vicinissima all’acquisizione di Jaguar e Land Rover, i due marchi controllati dalla Ford Motors.

Secondo fonti vicine,  il numero uno del colosso indiano, Ratan Tata, avrebbe già pianificato alcuni progetti da portare avanti dopo l’acquisizione.

Un progetto molto importante riguarderebbe la Jaguar e in particolare un prototipo che l’azienda aveva mostrato al pubblico nel 2000 in occasione del Salone di Detroit.

Il prototipo in questione è Jaguar F-Type, auto che, per sua stessa ammissione, avrebbe fatto perdere la testa al patron della Tata tanto che quest’ultimo avrebbe deciso di produrla in serie per farla entrare nella gamma delle vetture Jaguar.

Per quanto riguarda le trattative con la Ford, la situazione sembra a buon punto anche se, secondo indiscrezioni, per riuscire ad acquisire i due marchi la Tata dovrà necessariamente chiedere l’aiuto di alcune banche per il finanziamento di 3 miliardi di euro. Vedremo se ci riuscirà.

Nuove colpi di scena relativamente al caso dell’acquisizione della Jaguar e della Land Rover, i due marchi del gruppo Ford Motor Company che sono stati posti in vendita nei mesi scorsi e per cui vi è un forte interessamento da parte della Tata Motors, colosso indiano che ha attualmente sembra in vantaggio rispetto ai suoi possibili concorrenti.

Ian Callum, responsabile del marchio Jaguar aveva avuto parole di elogio nei confronti della Tata Motors che, a suo dire, si era interessata fin da subito ai progetti in corso del marchio per portarli avanti dopo la sua acquisizione. Ed invece si scopre che la Tata Motors, dopo l’acquisizione dei due marchi, avrebbe intenzione di disfarsi subito di quello Jaguar per concentrare tutte le sue attenzione sulla Land Rover.

La notizia sarebbe trapelata direttamente da una fonte interna al colosso indiano e spifferata ai quattro venti. Ciò potrebbe comportare un serio rallentamento nelle trattative per l’acquisizione dei due marchi e, soprattutto, un inserimento della Mahinndra&Mahindra che sembrava ormai tagliata dai giochi. Vedremo i possibili sviluppi.

Ormai da mesi si parla della cessione della Jaguar e della Land Rover, i due prestigiosi marchi inglesi detenuti dalla Ford che in questo momento non se la passano tanto bene dal punto di vista finanziario.

La strafavorita all’acquisizione dei due marchi sembra essere il colosso indiano Tata Motors. A confermare le avanzate trattative entrambe le società. Voci di corridoio affermano che la società indiana sarebbe disposta a mettere sul piatto quasi due miliardi di dollari.

Una cifra che può sembrare notevole, ma non sicuramente per Ford che aveva acquistato entrambi i marchi spendendo una cifra quasi tre volte maggiore.

Un ostacolo alla conclusione dell’accordo potrebbe, però, arrivare dai sindacati inglesi che raccolgono i lavoratori di entrambi i marchi, i quali sono preoccupati che la Tata Motors potrebbe trasferire la produzione delle vetture in India, situazione che  permetterebbe alla società indiana di ridurre drasticamente i costi di produzione. A presto per i possibili sviluppi.

Dopo tante indiscrezioni e rumors, tutte le pretendenti ad acquisire la Jaguar e la Land Rover del gruppo Ford stanno uscendo allo scoperto formalizzando le proprie offerte.

Attualmente in testa vi sarebbe il gruppo indiano Tata Motors che si sarebbe presentato presso la Ford Motor Company presentando un’offerta formale di 2,05 miliardi di dollari superando, ma di poco, l’offerta presentata dai connazionali di Mahindra&Mahindra che ammontava a 1,9 miliardi di dollaro.

Ovviamente i giochi non sono ancora fatti, primo perché altri pretendenti potrebbe presentare un’offerta formale, secondo perché la Mahindra&Mahindra potrebbe alzare la sua offerta superando quella della Tata Motors.

La Ford spera comunque di vendere il gruppi Jaguar e la Land Rover al più presto, quindi entro poche settimane sicuramente sapremo il nome del vincitore dell’asta che diventerà il nuovo proprietario dei due marchi.

Il 26 Novembre, presso lo stabilimento di Castle Bromwich, é iniziata la produzione in serie dell’ultima nata in casa Jaguar, la XF, che andrà a sostuire la berlina S-TYPE nella gamma dei modelli Jaguar.

All’evento ha partecipato anche Michael Quinn, nipote del mitico fondatore Sir William Lyons, il quale si é messo al volante del primo modello che é stato prodotto.

La nuova Jaguar XF é un concentrato di raffinatezza e sportività. Esteticamente sembra un coupè ma all’interno é molto spaziosa tanto da poter contenere comodamente 5 persone. Gli interni garantiscono un confort assoluto grazie alla presenza di materiali di alta qualità lavorati a mano e di tecnologie di ultima generazione.

La XF monterà un motore V6 diesel biturbo da 2.7 litri a 24 valvole e a norma Euro 4 abbinato ad un cambio automatico Jaguar a 6 rapporti con comandi al volante per la selezione manuale delle marce (Jaguar Sequential Shift).

Presumibilmente le consegne della nuova Jaguar XF inizieranno nella primavera del 2008.

Per maggiori informazioni visitate il sito ufficiale della Jaguar cliccando qui.