Il Salone di Ginevra si è concluso da pochi giorni e già cominciano a svilupparsi rumors sulle novità che vedremo nei prossimi Saloni dell’Automobile che apriranno i battenti nei prossimi mesi.

Secondo i ben informati, al prossimo Salone dell’automobile di Francoforte, Jaguar potrebbe presentare al pubblico un nuovo veicolo in versione concept, stiamo parlando della XF Station Wagon.

L’intenzione della casa madre sarebbe quella di realizzare il veicolo di serie già a partire dal 2010 onde poter competere ad armi pari con le altre numerose Station Wagon che attualmente sono in vendita nelle concessionarie tedesche.

Poche le informazioni conosciute sulle caratteristiche della nuova XF Station Wagon; molti affermano che la gamma motori sarà molto elevata e prevederà nuovissimi motori a partire dal diesel Common-rail 3.0 V6 nella doppia declinazione 240 o 275 cavalli.

Non ci resta che attendere il Salone di Francoforte per ammirare dal vivo il veicolo, conoscere tutte le sue caratteristiche, la data del debutto ed il relativo listino prezzi.

La crisi mondiale delle immatricolazioni che ha provocato gravi effetti nei confronti di quasi tutte le case automobilistiche non sembra essersi ancora esaurita.

E’ notizia delle ultime ore, infatti, che Jaguar ha deciso di bloccare per almeno due settimane la produzione del proprio stabilimento sito in Castle Bromwich, Gran Bretagna perché il numero di veicoli attualmente nelle concessionarie e nei magazzini sarebbe troppo elevato rispetto alla diminuita domanda.

Una situazione che potrebbe ulteriormente peggiorare nel breve periodo visto che si vocifera da più parti la possibilità che la società inglese possa decidere di operare tagli definitivi al proprio personale per fronteggiare al meglio la crisi.

Una decisione non certo isolata visto che moltissimi case automobilistiche hanno operato scelte simili nella speranza di migliorare una situazione che si preannuncia molto complicata.

In un tempo in cui tutte le case automobilistiche sembrano proiettate verso la realizzazione di auto rispettose dell’ambiente e dai consumi ridotti, anche Jaguar si adegua proponendo per la sua Jaguara XF un nuovo motore a diesel, il V6 da tre litri che sprigiona una potenza da ben 275 cavalli.

Il motore in questione consente al veicolo di mantenere una delle sue caratteristiche peculiari ovvero la guida sportiva in quanto le prestazioni non sembrano affatto risentire dell’utilizzo del diesel al posto della benzina.

I 0-100 km/h vengono, infatti, raggiunti in appena 6,4 secondi. Di contro, però, i consumi risultano notevolmente contenuti in quanto, stando a quanto afferma la casa madre, l’auto riuscirebbe a percorrere 100 chilometri con appena 6,8 litri di carburante.

In verità, il nuovo motore a diesel non è primo motore a diesel della XF, già era disponibile il V6 da 2,7 litri, il quale però non appassionava molto l’automobilista perché non consentiva prestazioni degne di una sportiva.

Come più volte segnalato, la crisi delle immatricolazioni ha colpito tutte, o quasi, le grandi nazioni del mondo tanto da mettere in ginocchio i più grandi colossi automobilistici a partire dalla General Motors, il principale costruttore mondiale.

Dopo la notizia dei giorni scorsi secondo cui il governo americano ha concesso un prestito plurimiliardario a General Motors e Chrysler per evitare la bancarotta, altri governi potrebbero adottare una politica molto simile.

Secondo il Financial Times, infatti, anche il governo inglese sarebbe pronto ad aiutare Jaguar e Land Rover, due marchi finiti negli ultimi mesi sotto la gerarchia della Tata Motors.

Le fonti parlano di cifre intorno al milione di dollari oltre ad ulteriori aiuti di natura non economica per consentire alle suddette società di uscire rapidamente dalla crisi. Staremo a vedere.

In occasione del Motor Show di Bologna è stata presentata al pubblico una versione speciale della Jaguar XK, stiamo parlando della XK 60 chiamata così per festeggiare i sessant’anni della versione tradizionale.

Tale veicolo, commercializzato a tiratura limitata, è disponibile in due versioni differenti, il Coupè o il Convertibile, e si caratterizza per la presenza di una carrozzeria in alluminio, situazione che lo rende particolarmente leggero.

Sotto il cofano troviamo il potentissimo motore V8 da 3,5 litri che sprigiona una potenza da ben 256 cavalli assicurando prestazioni molto interessanti. A supporto del motore c’è anche il cambio automatico a sei rapporti.

La nuova Jaguar XK 60 “Limited Edition” sarà commercializzata in appena 60 esemplari ad un prezzo che non è stato ancora comunicato. Vi terremo informati.

Jaguar ha deciso di aggiornare il modello XJ realizzando la versione del 2009. Poche, in verità le modifiche perché l’auto in questione ha ottenuto un grande successo e la società non ha voluto stravolgerla per non rischiare che potesse perdere il suo fascino.

Dal punto di vista estetico, le piccole modifiche hanno riguardato soprattutto la griglia anteriore a nido d’ape che presenta adesso un disegno diverso rispetto al modello attualmente sul mercato e si contraddistingue anche per la presenza di una cornice cromata.

Per quanto riguarda gli interni, poche le novità che riguardano in particolare la presenza di nuove colorazioni dei sedili e la possibilità di dotare il veicolo di nuove tecnologie pensate per accrescere il piacere di guida.

Nonostante le novità, il modello 2009 avrà il medesimo listino prezzi del suo predecessore con prezzi a partire 70 mila euro per il modello base. Le prime consegne sono attese per dicembre.

Al Salone di Ginevra ha fatto il suo debutto ufficiale la Jaguar XKR-S. L’auto in questione è una Coupè dal design accattivante caratterizzato dalla linea notevolmente allungata.

La Jaguar XKR-S monta un motore Jaguar 4.2 V8 che assicura prestazioni notevoli in quanto fa i 0-100 km/h in appena 5.2 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile arriva a 280 km/h a causa del limitatore elettronico della velocità.

Dotata di un cambio automatico sequenziale a sei marce, presenta anche le leve di comando montate sul manubrio per cambiare le marce in maniera manuale in pochissimi millesimi di secondo.

Nonostante il motore potentissimo, il consumo di carburante è tutto sommato accettabile in quanto consuma 8,6 litri ogni 100 km di percorso extraurbano, mentre in città, purtroppo, il consumo aumenta notevolmente potendo arrivare fino 19 litri ogni 100 km.

Le vendite della Jaguar XF stanno andando a gonfie vele tanto che la società del giaguaro si troverebbe in difficoltà per riuscire ad ottemperare a tutte le richieste che fino a questo momento sarebbero pervenute.

Una scommessa vinta quella della Jaguar che, con il suo nuovo modello, ha dato un taglio netto al passato conquistando fin da subito i cuori di molte persone.

Secondo fonti certe, solo in Gran Bretagna sono arrivate più di 4000 richieste. Un numero spropositato che neanche la stessa società si aspettava tanto da non essere adeguatamente preparata a soddisfarle tutte.

Secondo un responsabile della Jaguar, i ritardi nelle consegne sono dovuti anche alla necessità di aggiornare il software di bordo perché nei primi modelli usciti tale software presentava alcune imperfezioni che sono state prontamente eliminate.

Per chi è ancora indeciso se acquistarla o meno, sappia comunque che prima di guidarla dovrà aspettare molti mesi.

Ancora non c’è nulla di definito, ma rimangono insistenti le voci che vogliono la Tata Motors vicinissima all’acquisizione di Jaguar e Land Rover, i due marchi controllati dalla Ford Motors.

Secondo fonti vicine,  il numero uno del colosso indiano, Ratan Tata, avrebbe già pianificato alcuni progetti da portare avanti dopo l’acquisizione.

Un progetto molto importante riguarderebbe la Jaguar e in particolare un prototipo che l’azienda aveva mostrato al pubblico nel 2000 in occasione del Salone di Detroit.

Il prototipo in questione è Jaguar F-Type, auto che, per sua stessa ammissione, avrebbe fatto perdere la testa al patron della Tata tanto che quest’ultimo avrebbe deciso di produrla in serie per farla entrare nella gamma delle vetture Jaguar.

Per quanto riguarda le trattative con la Ford, la situazione sembra a buon punto anche se, secondo indiscrezioni, per riuscire ad acquisire i due marchi la Tata dovrà necessariamente chiedere l’aiuto di alcune banche per il finanziamento di 3 miliardi di euro. Vedremo se ci riuscirà.

Nuove colpi di scena relativamente al caso dell’acquisizione della Jaguar e della Land Rover, i due marchi del gruppo Ford Motor Company che sono stati posti in vendita nei mesi scorsi e per cui vi è un forte interessamento da parte della Tata Motors, colosso indiano che ha attualmente sembra in vantaggio rispetto ai suoi possibili concorrenti.

Ian Callum, responsabile del marchio Jaguar aveva avuto parole di elogio nei confronti della Tata Motors che, a suo dire, si era interessata fin da subito ai progetti in corso del marchio per portarli avanti dopo la sua acquisizione. Ed invece si scopre che la Tata Motors, dopo l’acquisizione dei due marchi, avrebbe intenzione di disfarsi subito di quello Jaguar per concentrare tutte le sue attenzione sulla Land Rover.

La notizia sarebbe trapelata direttamente da una fonte interna al colosso indiano e spifferata ai quattro venti. Ciò potrebbe comportare un serio rallentamento nelle trattative per l’acquisizione dei due marchi e, soprattutto, un inserimento della Mahinndra&Mahindra che sembrava ormai tagliata dai giochi. Vedremo i possibili sviluppi.