Tra le auto elettriche realizzate dalle case automobilistiche una menzione particolare merita quella messa a punto dalla Mindset.

Un auto che si caratterizza per un design essenziale e futuristico dove spicca il particolare disegno del posteriore e le due ruote posteriori che sono esterne alla carrozzeria a differenza di quelle anteriori che invece sono interne.

L’auto è spinta da un motore elettrico che riesce a sviluppare una potenza da 70 Kw assicurando discrete prestazioni, emissioni di CO2 sull’ambiente pari a zero ed un’autonomia che si attesta intorno ai 100 chilometri.

La società conta di affiancare al veicolo in questione una versione ibrida che consentirà una maggiore autonomia ma che provocherà anche un aumento delle emissioni di CO2 sull’ambiente che comunque si attesteranno intorno al 70 g/km.

I primi veicoli della elettrica Mindset arriveranno nelle concessionarie a partire dai primi mesi del 2010. I prezzi rimangono ancora sconosciuti.

General Motors è il primo produttore di veicoli al mondo ma in questi mesi del 2008 sta vivendo una grave crisi economica frutto della contrazione della domanda che ha obbligato la società ad effettuare drastici tagli nel bilancio.

Stando ai ben informati, SolarWorld, gruppo tedesco specializzato nella realizzazione di veicoli “verdi”, sarebbe interessato ad acquisire la Opel, uno dei tanti marchi controllato dalla General Motors.

La General Motors dal canto suo non pare disposta a cedere ma davanti ad una importante offerta da parte della società in questione la casa americana potrebbe fare un passo indietro riconsiderando la possibile cessione.

SolarWorld sarebbe disposta, infatti, a mettere sul piatto una cifra di 1 miliardo di euro pur di acquistare il marchio e tutti i suoi stabilimenti con l’obiettivo di trasformare la società nella principale produttrice di auto “verdi” in tutto il mondo. Non ci resta che attendere i possibili sviluppi. Vi terremo informati.

Dalla stretta collaborazione tra Nissan e Renault è nato un nuovo motore diesel, stiamo parlando del propulsore conosciuto con la sigla dCi 235.

Il nuovo motore è un V6 da 3,0 litri che assicura buonissime prestazioni (0-100 kn/h in appena 7 secondi) e consente una drastica riduzione sia dei consumi che delle emissioni di CO2 sull’ambiente grazie anche all’antiparticolato di serie.

Il nuovo motore è stato appositamente progettato per poter essere montato su diversi veicoli della gamma Nissan, Renault e anche Infiniti tanto che la sua architettura a V ne consente la sua istallazione sia longitudinalmente che trasversalmente.

I primi veicoli a montare il nuovo motore saranno, nei primi mesi del 2009, la Renault Laguna Coupé, la Nissan Maxima e la Nissan Pathfinder.

La poduzione è già iniziata presso lo stabilimento di Cléon in Francia. Non ci resta che attendere l’approdo sui primi veicoli per testarne le qualità.

La moda del momento è quella che vuole le case automobilistiche collaborare con un famoso marchio di abbigliamento per la realizzazione di un veicolo trandy.

L’ultima in ordine di tempo è quella tra la Smart ed il marchio Hermes da cui è nata una inedita versione della Smart ForTwo.

La nuova Smart Hermes punta ad incrementare ulteriormente le vendite del marchio anche se c’è da dire che il prezzo di 48 mila euro la rendono sicuramente non alla portata di tutti.

Il prezzo così elevato è comunque giustificato dall’esclusività degli accessori presenti nel veicolo. Si segnala, in particolare, il rivestimento dei sedili interni che sarà caratterizzato dall’utilizzo di una pregiata pelle dalla doppia colorazione. Eccentrici anche i colori scelti per la carrozzeria che contribuiscono a rendere ancora più esclusiva la Smart ForTwo Hermes.

Non ci resta che attendere ulteriori comunicati ufficiali per conoscere la disponibilità e l’intero listino prezzi. Rimanete sintonizzati.

In occasione del prossimo Salone di Los Angeles che aprirà i battenti fra qualche giorno, Lamborghini presenterà al pubblico la Gallardo LP560-4 Spyder.

Il veicolo in questione ha un design molto simile alla versione tradizionale. Se ne distacca ovviamente per la possibilità di eliminare del tutto il tetto consentendo al guidatore ed ai passeggeri di godersi appieno le bellissime giornate soleggiate.

Il tetto in metallo si richiude nel cofano posteriore in appena 20 secondi. Proprio il cofano posteriore ha una doppia apertura, una delle quali contiene il motore.

Per quanto riguarda, appunto, il motore, in dotazione c’è un V10 con una cilindrata da 5,2 litri, il quale sprigiona una potenza da 560 cavalli assicurando prestazioni elevate, basti pensare che i 0-100 vengono raggiunti in appena 4 secondi mentre la velocità massima raggiunta è di 324 km/h.

Non ci resta che attendere l’apertura del Salone di Los Angeles per ammirarla dal vivo e conoscere tutte le caratteristiche tecniche.

Una delle possibili soluzioni per eliminare o quanto meno ridurre il gravissimo problema dell’inquinamento atmosferico potrebbe essere quello di affidarsi ad auto che vanno ad idrogeno.

In Italia, purtroppo, tali mezzi sono scarsamente utilizzati per la mancanza di una fitta rete di distributori di idrogeno che consenta ai possessori dei veicoli in questione di poter fare il pieno.

Per consentire il pieno sviluppo dei veicoli a idrogeno Honda ha lanciato ultimamente un’iniziativa che prevede la possibilità di avere in leasing per tre anni la vettura FCX Clarity a idrogeno.

L’iniziativa per il momento è valida soltanto in America e in Giappone e prevede il pagamento mensile di un abbonamento per avere il veicolo con assicurazione già pagata.

La FCX Clarity a idrogeno monta un motore elettrico la cui alimentazione arriva appunto dall’idrogeno grazie ad un serbatoio d 171 litri.

Con un pieno, la casa giapponese assicura che il veicolo riesce a fare tratti di strada molto lungi stimati in 450 chilometri. Non ci resta che attendere per capire se tale iniziativa giungerà anche in Europa.

Durante il Guangzhou Auto Show, Salone dell’automobile che si tiene in Cina, Ford ha presentato al pubblico un nuovo veicolo appositamente realizzato solo per il mercato cinese, stiamo parlando della Ford Fiesta Sedan.

Il veicolo in questione è la versione tre volumi dell’oramai nota Ford Fiesta e dal punto di vista estetico assomiglia molto alla Verve, un concept che è stato presentato ultimamente dalla società nei precedenti Saloni che si sono tenuti nel 2008.

L’unica differenza sostanziale rispetto alla Verve sembra riguardare il posteriore che, in verità, è stato ulteriormente imbruttito accrescendone le dimensioni in maniera troppo spropositata.

Nessuna informazione, invece, per quanto riguarda i motori anche se voci di corridoio affermano la sicura presenza del motore 1,4 litri che sprigiona una potenza da 60 cavalli. Non ci resta che attendere ulteriori comunicati ufficiali.

Come detto più volte su queste pagine, in questi giorni Abarth festeggia i cento anni di Karl Abarth, fondatore della società, con una serie di iniziative ed auto speciali.

Anche Yamaha ha deciso di realizzare una moto speciale per festeggiare adeguatamente l’evento, stiamo parlando del modello Yamaha Fz1 Assetto Corse Special Edition.

Il veicolo in questione differisce dal modello tradizionale per la presenza di molti elementi particolari che richiamano indubbiamente lo stile Abarth come per esempio l’inconfondibile livrea di colore bianca e rossa. Non mancano elementi in titanio, alluminio e carbonio che rendono la moto ancora più leggera del modello tradizionale.

La nuova Yamaha Fz1 Assetto Corse è ancora un prototipo ma tutto fa presagire che molto presto verrà posta in commercio, seppur a tiratura limitata, facendo la gioia di moltissimi appassionati delle due ruote.

Nonostante la crisi delle immatricolazione che ha colpito il mercato delle automobili, c’è stato un settore che non sembra essere stato colpito dalla crisi anzi, al contrario, le vendite sono andate a gonfie vele, stiamo parlando delle auto a metano.

Il settore della auto a metano ha fatto segnare, infatti, in questi mesi del 2008 un notevole incremento delle vendite stimato intorno al 26,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Un incremento che assume proporzioni ancora più notevoli se rapportato alle vendite del 2006, +218%, un vero e proprio boom di immatricolazioni.

I motivi che hanno contribuito a tale successo sono molteplici ma sicuramente da non sottovalutare sono quelli di natura economica visto la notevole impennata della benzina che ha assunto nei mesi passati prezzi astronomici a fronte dei prezzi del metano.

Parimenti importante il fattore ecologico visto che un’auto a metano non soltanto è maggiormente rispettosa dell’ambiente ma riesce anche circolare quando sono in vigore le limitazioni al traffico previste per ridurre l’inquinamento atmosferico.

Nonostante il periodo di crisi che non ha risparmiato nemmeno il brand Fiat Group, la società italiana è riuscita a limitare i danni nel mercato europeo riuscendo addirittura a scalare posizioni e ponendosi al quarto posto assoluto della speciale classifica dei costruttori europei, posto detenuto in concomitanza con la Renault.

In particolare, il gruppo Fiat ha fatto segnare ad ottobre una riduzione delle immatricolazioni pari all’8,3%, un risultato tutto sommato discreto se si considera che il mercato europeo ha fatto segnare nello stesso mese una contrazione pari al 15,15%.

Il gran merito di tali risultati va alle due piccole di casa, la Fiat Panda e la Fiat 500, che si sono rivelate dall’inizio dell’anno fino ad oggi le vetture più vendute nel loro segmento.

Un aiuto è arrivato anche dalla nuovissima Mi.To. che è arrivata in commercio da pochissimi mesi ma ha già riscosso un buonissimo successo di pubblico in tutta Europa.