In occasione del Salone di Shangai che si è svolto proprio in questi giorni, Bertone ha presentato al pubblico la sua ultima novità nata dalla creatività di Jason Castriota, stiamo parlando della Bertone Mantide.

L’auto in questione è una Supercar realizzata prendendo come punto di partenza la Corvette ZR1; le modifiche esteriori sono state, però, notevoli; ne è venuta fuori un’auto molto spigolosa e dal design complessivo molto accattivante.

Uno dei suoi punti di forza è il peso notevolmente contenuto (appena 1520 chilogrammi) grazie all’utilizzo della fibra di carbonio per la realizzazione di gran parte della carrozzeria.

Sotto il cofano trova posto un potente propulsore V8 da 6.2 litri che sprigiona una potenza complessiva di 647 cavalli assicurando prestazioni molto elevate, basti pensare che i 100 km/h vengono raggiunti in appena 3,2 secondi mentre la velocità massima arriva a 351 km/h.

Per chi vuole ammirarla dal vivo la nuova auto parteciperà al famoso “Concorso d’eleganza di Villa d’Este” che si sta tenendo proprio in questi giorni.

Come ampiamente detto sue queste pagine, la Bertone sta vivendo un periodo di profonda crisi tanto che potrebbe essere dichiarata fallita con gravi conseguenze anche per tutti gli operai che lavorano nella sua fabbrica.

Nonostante tale situazione, il gruppo Bertone non ha perso l’occasione per presentare al pubblico, durante il Geneva Auto Design Night, un nuovo veicolo: la Bat 11.

La Bat 11 costituisce la naturale evoluzione della Bat 5, un’auto che è stata disegnata da Franco Scaglione nei primi anni 50. La nuova auto riprende le forme del suo predecessore, ma se ne distacca per un design e uno stile molto più futuristico. Tra le particolarità, si segnalano le portiere che si aprono in avanti e le ruote pirelli ricoperte dalla carena.

L’auto in questione è, ovviamente, un prototipo e rimangono molti i dubbi sulla possibilità di una sua produzione, soprattutto, alla luce della situazione interna del gruppo Bertone.

Nuovi clamorosi sviluppi sulla vicenda del gruppo Bertone. Domenico Reviglio che sembrava l’acquirente più accreditato a rilevare il gruppo ha deciso di mettersi da parte.

Il motivo della clamorosa decisione riguardebbe innanzitutto i continui litigi interni tra Lilly Bertone e le figlie che non hanno permesso di completare in tempi brevi la trattativa.

Altri motivi sarebbero legati all’indagine per bancarotta fraudolenta che sarebbe stata avviata in questi giorni dalla procura della Repubblica di Torino e anche alla volontà di Lilly di voler continuare a sfruttare il marchio Bertone per la sua nuova società: BAT (Bertone Automobili Torino).

A questo punto la situazione si fa sempre più difficile perché se il gruppo Bertone non riuscirà a trovare un acquirente in tempi brevi, il tribunale potrebbe dichiarare il fallimento della società e i 1300 dipendenti del gruppo potrebbero seriamente perdere il loro posto di lavoro.

Sembra un periodo davvero difficile per alcune importanti carrozzerie Europee. Dopo il gruppo Bertone che ancora non ha trovato una soluzione definitiva per cercare di salvare l’azienda dal fallimento, un altro importante gruppo potrebbe fare la stessa fine.

Il gruppo in questione é Heuliez, carrozziere francese molto conosciuto in tutto il mondo che realizza auto in piccole serie.

La situazione economica di Heuliez é critica tanto che la corte del suo paese ha dato all’azienda un termine, 21 Aprile, entro il quale riuscire a trovare un accordo che possa salvare le sorti economiche della società.

Nel caso in cui entro tale termine la società non avrà trovato una soluzione, allora i giudici potrebbe decidere di dichiarare il fallimento di Heuliez, e provvedere alla sua liquidazione in modo da poter soddisfare i creditori.

Tra i contratti più importanti stipultati dalla Heuliez vi é quello relativo alla realizzazione della Tigra TwinTop che però scade nel 2008.

Con un comunicato diramato oggi, Lilli Bertone che detiene quasi l’intero capitale della società Bertone fa sapere che sua figlia, Barbara Bertone, é stata rimossa dall’incarico di direttore generale della Carrozzeria Bertone.

I motivi che starebbero alla base della decisione riguarderebbero i contrasti di opinione sul soggetto al quale vendere la società per cercare di rilanciarla.

Lilli Bertone, infatti, avrebbe scelto Domenico Reviglio che, secondo indiscrezioni, garantirebbe il mantenimento di tutti gli operai attualmente a lavoro (1300) e un investimento di 153 milioni in tre anni per realizzare veicoli che rispettano l’ambiente.

Mentre la figla Barbara, contraria a tale decisione, preferirebbe vendere a Rossignolo, l’ex manager Fiat e Telecom, che ha portato avanti una trattativa complicata con la famiglia Bertone riusciendo a garantire al massimo il mantenimento di 1000 operai.

La decisione definitiva non è stata ancora presa, ma il comunicato di oggi ha fatto capire tante cose….