Nonostante lo scontro frontale Fia-Fota, continua il Mondiale di Formula 1 del 2009; si è tenuto ieri, infatti, il Gran Premio di Gran Bretagna che ha visto il trionfo di Sebastian Vettel, una vera rarità in un Campionato mondiale dominato da Jenson Button.

Il giovane pilota della Red Bull ha dominato la gara dall’inizio alla fine imponendo fin da subito un ritmo infernale; alle sue spalle si è piazziato il compagno di squadra Webber, a testimonianza che la Red Bull in questo tracciato non avevano rivali.

Sul gradino più basso del podio Barrichello che ha preceduto, nell’ordine, Felipe Massa, Rosberg e l’attuale capoclassifica Jenson Button che, nel circuito di casa, sperava di bissare i successi ottenuti nel primo scorcio della stagione.

L’altro ferrarista Kimi Raikkonen non è andato oltre l’ottavo posto; unica consolazione per la Ferrari aver piazzato entrambi i piloti a punti. Malissimo Lewis Hamilton che si è piazzato al 16esimo posto, superato anche dalle due Force India.

La Fia e la Fota, organizzazione che racchiude tutti i team di Formula 1 sono oramai ai ferri corti tanto che da più parti si comincia ad ipotizzare una competizione alternativa rispetto alla Formula 1 creata direttamente dai team.

Il pomo della discordia riguarda, come più volte segnalato su queste pagine, il tetto massimo delle spese che per la Fia non deve superare 45 milioni di euro, cifra considerata ridicola da parte dei team.

Mosley, numero uno della Fia, ha cercato nelle ultime ore di trovare un accordo ipotizzando l’innalzamento del tetto massimo delle spese fino a 100 milioni ma solo per il 2010.

Una proposta ritenuta inaccettabile da parte dei team che hanno fatto sapere di essere già pronti ad organizzare il campionato alternativo lasciando la Fia fuori. Non ci resta che aspettare i possibili sviluppi della faccenda. Staremo a vedere.

Il mondo della Formula 1 vive oggi una giornata importante per il suo futuro in quanto scade entro la mezzanotte il termine ultimo per l’iscrizione dei Team al prossimo Gran Premio di Formula 1.

Attualmente si sono già iscritti per la stagione che verrà tre team di cui solo la Williams corre quest’anno in Formula 1. Le altre società, riunite nella Fota, continuano invece la battaglia contro la federazione.

Si perché per iscriversi al nuovo anno chiedono che vengano modificate le regole assurde introdotte dalla federazione, la più importante delle quali prevede un tetto massimo di spesa che ogni team potrà affrontare in un anno.

Le posizioni sembrano ancora molto distanti ed è, dunque, facile prevedere che nessun altro team rispetterà il termine di scadenza imposto dalla Federazione. Si arriverà dunque allo scontro frontale nella speranza di riuscire a trovare una posizione conciliante.

Ed infatti a nessuno conviene che la Formula 1 non venga proposta il prossimo anno. Né ai team, né tanto meno alla federazione. Non ci resta che attendere eventuali sviluppi.

La notizia era già nell’aria stamattina a adesso è arrivata anche l’ufficialità: la Ferrari potrebbe decidere di non partecipare al prossimo mondiale di Formula 1 in quanto non in sintonia con le scelte della Fia di cambiare le regole prevedendo un tetto massimo di spese fino a 45 milioni di euro.

L’ufficialità è arrivata tramite un comunicato ufficiale diramato poche ore fa nel quale la scuderia di Maranello, dopo aver dato l’annuncio, si rivolge anche ai milioni di propri fan in tutto il mondo dicendosi speranzosa che quest’ultimi possano capire i motivi che hanno portato a questa drastica decisione.

In verità la Ferrari ha lasciato aperto uno spiraglio affermando che, qualora la Fia decida di cambiare le regole, allora la società tornerà sui suoi passi iscrivendosi al Campionato Mondiale di Formula 1 del 2010.

Un campionato a cui la Ferrari ha sempre partecipato fin dal lontano 1950, anno in cui ci fù la prima edizione. Non ci resta che attendere i possibili sviluppi. Rimanete sintonizzati.

C’è stato ieri il terzo Gran Premio di Formula 1 presso l’Autodromo di Shangai (Cina). Ci si aspettava una riscossa delle Rosse dopo la pessima figura rimediata nele due prime uscite stagionali ed invece le due Ferrari hanno deluso nuovamente.

Kimi Raikkonen non è andato oltre il decimo posto non raccogliendo nemmeno un punto come nelle precedenti gare. Peggio è andata a Felipe Massa che, invece, si è dovuto ritirare per un problema meccanico al ventunesimo passaggio quando si trovava in terza posizione dopo una grande rimonta.

Per la cronaca, la vittoria è andata al giovanissimo Vettel, dietro di lui si è piazzato il suo compagno di squadra Webber per una doppietta Red Bull. Sul gradino più basso del podio l’attuale leader mondiale Janson Button che ha così ulteriormente rafforzato la sua leadership.

Male anche le McLaren che comunque riescono a racimolare qualche punto con il quinto posto di Kovalainen ed il sesto di Hamilton.

Caparo ha deciso di presentare al pubblico la versione 2009 di una delle sue auto più belle, stiamo parlando del modello T1, una sorta di auto da Formula 1 ma omologata per poter tranquillamente circolare per le strade cittadine.

Le varianti apportate al nuovo modello sono poche ma significative a partire dall’inedito tetto in vetro a forma di cupola che consentirà al guidatore e all’eventuale passeggero seduto accanto a lui di potersi riparare qualora la giornata non sia delle migliori.

Con l’inserimento del tetto, Caparo ha deciso di dotare il veicolo anche dell’aria condizionata per consentire ai passeggeri a bordo di potersi refrigerare anche nelle giornate calde e afose.

La nuova Caparo T1 modello 2009 arriverà in commercio nelle prossime settimane ad un prezzo di 28.500 euro chiavi in mano. Da segnalare, comunque, che coloro che hanno acquistato il modello del 2008 possono usufruire delle nuove modifiche previo pagamento di una somma non meglio precisata.

Si è concluso ieri il GP d’Australia, primo Gran Premio della nuova stagione di Formula 1, la vittoria è andata all’inglese Jenson Button a bordo della nuova Brawn GP motorizzata Mercedes.

Al secondo posto si è piazzato il compagno di scuderia Barrichello per una doppietta che nessun avrebbe mai potuto pronosticare qualche mese addietro considerato che la Brawn GP nasce dalle ceneri della Honda e che rischiava di non partecipare nemmeno alla nuova stagione della Formula 1 appena iniziata.

Una vittoria, però, che è sub giudice e che potrebbe essere tolta a seguito di un ricorso presentato da alcune scuderie, Ferrari su tutte, per una presunta irregolarità che riguarderebbe l’estrattore posteriore dei due veicoli.

Se le due Brawn GP venissero considerate irregolari, la vittoria andrebbe a Lewis Hamilton, piazzatosi sul gradino più basso del podio. Malissimo le Ferrari, mai competitive ed entrambre ritirate per non meglio precisati problemi meccanici.

In occasione del Salone di Ginevra, evento che si sta svolgendo proprio in questi giorni nella capitale svizzera, Fioravanti ha presentato al pubblico un nuovo concept davvero interessante, stiamo parlando della Fioravanti LF1.

Il veicolo in questione è un’auto con le ruote scoperte che dovrebbe raffigurare quelle che verranno costruite dal 2012 in Formula 1 quando potrebbe entrare in vigore il nuovo regolamento che vedrà il riutilizzo dei motori turbocompressori.

Fioravanti ha deciso, allora, di anticipare i tempi proponendo il prototipo di una nuova auto da Formula 1 equipaggiata, appunto, con un motore di questo tipo.

L’utilizzo del turbocompressore ha consentito una netta diminuzione sia degli ingombri, ma anche e soprattutto del peso della vettura. Sono stati utilizzati, inoltre, cerchi da 18 pollici, circostanza che ha consentito l’utilizzo di pneumatici e sistemi frenanti più simili alle auto tradizionali.

Non ci resta che attendere il 2012 per vedere le forme delle nuove auto da Formula 1 e conoscere tutte le loro caratteristiche tecniche.

Nelle ultime ore sono apparse in rete numerose notizie, confermate anche dai diretti interessati, le quali affermano che Roma potrebbe fra qualche anno partecipare al circus della Formula 1 con un proprio tracciato cittadino, simile a quello di Montecarlo.

L’idea è nata all’imprenditore Maurizio Flammini, il quale non è nuovo nel mondo dei motori visto che è stato proprio lui a creare il mondiale della Superbike.

Nei giorni scorsi Flammini ha incontrato Bernie Ecclestone, grande capo della Formula 1 facendo vedere a quest’ultimo tutti i progetti in corso dimostrandogli, dunque, che la sua idea non è campata in aria in quanto tutto è già stato progettato nei minimi dettagli.

La notizia ha ovviamente fatto il giro del mondo in pochissime ore accogliendo giudizi contrastanti. Luca Cordero di Montezemolo, per esempio, ha dichiarato che tale evento avrebbe un senso logico solo se concepito come straordinario ed in quanto tale da inserire nel circuito della Formula 1 soltanto per un anno.

Ad Altri, invece, come al pilota italiano Jarno Trulli, il progetto piace molto ed auspicano che alla fine venga realizzato. Non ci resta che attendere i possibili sviluppi.

Come anticipato qualche settimana fa, ieri è avvenuta la presentazione ufficiale, anche in diretta web, della nuovissima Ferrari F60, la monoposto che parteciperà al prossimo Mondiale di Formula 1 con l’obiettivo di portare a casa quel successo iridato sfuggito per un nonnulla nel 2008.

Il sito ufficiale della Ferrari è stato letteralmente preso d’assalto dai curiosi tanto da fare registrare più di cinque milioni di tentativi d’accesso nelle ore che hanno preceduto la presentazione, di cui solo due milioni sono andati a buon fine.

La nuova auto presenta numerose novità rispetto alla versione precedente frutto anche del nuovo regolamento che ha subito tante modifiche da obbligare tutti i team di Formula 1 ad adeguarsi.

Un’auto che dal punto di vista estetico è molto più bella del suo predecessore con forme più affusolate e per la mancanza delle appendici aerodinamiche.

La speranza per i milioni di tifosi sparsi in tutto il Mondo è che la Ferrari sia anche vincente oltre che bella. Vedremo.