Accensione CDI: cos’è e come funziona?
A quanto pare, i tentativi di utilizzare l'energia elettrica immagazzinata per creare un'accensione sono stati fatti già nel XIX secolo. A quel tempo, tuttavia, era difficile controllare il rilascio della scintilla di salto sulla candela con sufficiente stabilità e precisione. Con lo sviluppo delle tecnologie e dei parametri e le possibilità dei materiali utilizzati, è aumentata la possibilità di controllare la coppia di accensione e l'energia di accensione. Il passaggio dall'accensione meccanica con un interruttore è iniziato da qualche parte negli anni '50. In quel periodo cominciarono ad apparire i primi sistemi di accensione elettronica. Tra questi c'era il CDI, che oggi è la soluzione più usata per innescare l'accensione delle miscele aria-carburante nei motori a combustione interna dei motocicli in tutto il mondo.
Nel sistema di accensione CDI, la carica elettrica è immagazzinata in un condensatore ad alta tensione, il cui potenziale è scaricato al momento giusto dalla bobina di accensione. Nella versione più comune del sistema di accensione CDI, un piccolo trasformatore, un raddrizzatore, un condensatore ad alta tensione e un circuito di innesco con un tiristore sono integrati nel sistema. Lo scopo del trasformatore è di elevare la tensione generata dall'alternatore a 200-600 volt, la tensione è di solito tra 300-400 volt. La corrente fluisce poi nel circuito di carica, nel quale è collegato il condensatore. Il raddrizzatore a tensione singola, d'altra parte, è progettato per evitare che il condensatore si scarichi quando la tensione di alimentazione scende. Quando il condensatore non è carico, l'impulso dato dal circuito di innesco al corrispondente innesco del tiristore chiude il circuito del condensatore e la bobina di accensione. Poi il condensatore viene momentaneamente scaricato dall'avvolgimento primario della bobina, che a sua volta induce un'alta tensione di 40 kV nel suo avvolgimento secondario. La tensione nell'avvolgimento secondario è applicata alla candela e la scintilla avviene. Un diodo speciale è anche incluso nel sistema per consentire il flusso di una corrente inversa attraverso la bobina, poiché una caduta di corrente attraverso l'avvolgimento primario causa un'induzione di tensione nella direzione opposta a quella del primario. A seconda di dove viene usato il diodo, la durata della scarica elettrica sulla candela può anche essere controllata in questo modo. Grazie all'elettronica, che ha sostituito con successo la meccanica, è stato possibile innescare un salto di scintilla con maggiore energia e controllare il momento del salto in modo molto più preciso.